j9九游会对于Taycan又出现了新的气象-九游娱乐(中国)有限公司-官方网站

保时捷这个德国豪华汽车品牌，也曾在国内商场可以说是神一般的存在。因为从品牌定位上来看，比较同为德系豪华车的飞奔、良马和奥迪，保时捷显然是要进步一个级别的，是以常常咱们也将保时捷称为超豪华汽车品牌。

是以，对于那些看不上飞奔良马奥迪，但是又买不起宾利劳斯莱斯的挥霍群体来说，保时捷也当然成了首选。

这么一来，保时捷也就义正辞严的成为了一部分富东谈主的炫富器具。那也就不难相识，为什么在国内商场保时捷前些年会保抓着很猛的增长势头。

但是，阿谁保时捷始料未及的是，在征象了几年之后，伴跟着新动力车商场的发展，我方的好日子就过到头了。

若是关怀国内车市，你就会发现最近两年保时捷不仅销量出现了下落，况兼在价钱上也出现了很大的降幅。无论是轿车照旧SUV，王人是如斯。

之是以会出现这么的情况，那是因为在新动力车鸿沟，比较特斯拉、蔚来这些造车新势力车企，保时捷如实不具备上风。毕竟跟奥迪和良马雷同，保时捷的上风在于内燃机。对于这些，保时捷其实也早有准备，因为早在2019年，保时捷的首款纯电动量产车Taycan就仍是在国内商场开动销售了。这是一款中大型纯电动轿车，跟保时捷911这些燃油超跑雷同，Taycan主打的亦然性能和操控，售价也王人在百万级别。

应该说在保时捷品牌的加抓下，Taycan在刚上市的前两年，商场知道还算是畸形可以的。在欧洲商场2021年Taycan的销量以至仍是杰出了保时捷的“灵魂车型”911，成为保时捷在欧洲商场销量最佳的车型。

所有2021年，Taycan全年累计委派量超4.1万辆，同比增幅高达200%以上。算作一款售价高达百万元的纯电动轿车，Taycan能赢得如斯销量收成，算是给保时捷进攻新动力车商场打下了一个可以的基础。

可是，在2021年委派量大幅增长后，面临竞争的新动力车市，Taycan在销量上就停步不前了，2022和2023委派量辩认是34801辆和40629辆，2023年Taycan在国内商场销量为4151辆。

若是说2022和2023年Taycan销量仅仅微降的话，那么参预到2024年后就可以用“暴跌”两个字来刻画Taycan了。数据泄漏本年第一季度，Taycan销量同比下落了54%。而在国内商场，保时捷也迎来了可能是“最强敌手”的小米SU7。

因为两款车除了售价差距很大外，在缱绻和居品定位上王人相配的接近。面临来势汹汹的小米SU7，前段技艺网传保时捷的一些经销商以至还打出了买Taycan送小米SU7的告白，由此可见小米SU7仍是把Taycan逼成什么样了。

参预到7月后，对于Taycan又出现了新的气象。

最初便是保时捷告示在行家鸿沟内调回2019~2024年出产的Taycan，调回总额超15万辆。调回的原因是缱绻弱点导致制动着力镌汰，会加多车辆发生碰撞的风险。其次便是因为需求低于预期，保时捷官方将会对Taycan进行减产。

在车快评看来，本年4月刚刚上市的2024款Taycan诚然在智能补助驾驶上有所提高，但是比较同级别售价更低廉的国产纯电动轿车，在智能化方面知道仍然有不小的差距。思要有好的销量j9九游会，并不是一件容易的事情。

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