j9九游会而保时捷中国却还在不停压库存-九游娱乐(中国)有限公司-官方网站

近日，保时捷中国不停上热搜，原因是保时捷的中国经销商通过集体抗议和禁止准备“逼宫”保时捷德国总部，因为在2024年，保时捷的销量遭到了大幅下滑，为了提高销量，经销商是在死亡卖车，而保时捷却在不停压库存，导致经销商资金压力过大，有的也曾关门离场了，比如广州天环广场的中国的第100家保时捷4S店由于入不敷出，也曾关闭了，就连像保时捷这么的豪华品牌齐“顶不住”了，可见中国的豪华车市集正在迎来一波“大洗牌”。

凭据乘联会提供的数据来看，在2024年5月份，新动力汽车的市集浸透率也曾跳跃了50%，这就意味着每100个买车的蹧跶者中，就有50多个选拔新动力汽车，40多个选拔燃油汽车，燃油汽车负责成为“少数派”。在这种大环境下，价钱不菲的豪华品牌细则是压力最大的，关于经销商来说，压一台保时捷格外于压6-8台人人丰田，4S店扛不住压力也在事理之中，而保时捷中国却还在不停压库存，经销商为了让资金链不停裂，就只可死亡卖车了。

比如保时捷Macan在近期的优惠力度很大，骨子初学价钱仅为44.8万元，为此“豪车卖不动了吗”这个话题在5月27日还上了热搜。除了保时捷Macan外，保时捷Taycan的优惠力度更大，基本上能扣头35个点，这意味着什么？一辆100万的Taycan，骨子价钱差未几到了65万，要害是它的销量如故上不去，保时捷的电车的确是“卖不动”。前段技术小米SU7很火，部分保时捷经销商还推出了“买Taycan送小米SU7”的行径，即等于一辆顶配小米SU7，只不外29.99万，这就格外于给你优惠了30万，可是Taycan的销量并莫得多大的提高。

现时，还有音信传出，疾驰、良马、奥迪也在压库存，经销商的压力一样很大，终点是良马，它的销量下滑更严重，如若经销商承受不住压力，大致率也得闹。

以现阶段的销量情况来看，一线豪华品牌中，奥迪的销量要更好一些，可是奥迪的销量上去了，利润却下来了，这就阐发奥迪是在以价换量，豪华品牌在中国市集的品牌溢价才气正在遭到严重挑战。与此同期，问界等国产新晋品牌却迎来了大幅增长期，蹧跶者的购车风向仿佛整夜之间迎来了要紧篡改。

在30万以上的高端市集，蹧跶者不再爱重豪华品牌，转而投向理念念、鸿蒙智行、蔚来等国产高端品牌，比如你有五六十万的购车预算，既能选拔良马X5，又能选拔鸿蒙智行旗下的问界M9，蹧跶者是怎样选拔的呢？

如故看数据，问界M9的4月销量为15139台，良马X5的4月销量为6695台，无谓说问界M9，现时的良马X5连问界M7和理念念L7齐卖不外，当作参考，问界M7的4月销量为9266台，理念念L7的4月销量为10666台，齐比良马X5的销量更高。在新动力汽车的冲击下，豪华品牌的竞争力正在变得越来越低。

眼看事情越闹越大j9九游会，保时捷中国和授权经销商还发布了一份纠合声明，我看完之后的感受是：好像什么齐说了，好像又什么齐莫得说。归正就是“云里雾里，我在这里等你”！爱咋滴咋滴！