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四肢天下上公认最好汽车的代表，历代S级车型齐创造了阿谁期间天下汽车工业的巅峰，这一豪华系列的发源不错追思到1951年，到1972年第五代车型被追究定名为“S级轿车”后，进一步成为了豪华轿车的天下标杆，而梅赛德斯-疾驰也俗例于用“S”四肢标杆来界说什么才是豪华旗舰的符号。

这次参加“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”的两款经典S级轿车，第六代（W126）和第七代（W140）则代表了各自期间的巅峰，以国内破钞者所熟知的经典造型，不仅成为尽人皆知的期间“偶像”，更是对过往至臻豪华的最好讲授。要知谈，引颈者的非常气度，无需多言便会被东谈主们所感知，这一定是你心中最熟谙的优雅气质，把稳之间尽显典雅大气。两款经典S级轿车不仅见证了校正绽开后汽车参加中国市集的历史，也承载了国内车主对梅赛德斯-疾驰代表豪华的最先系念。

每一辆车的背后，齐有着属于它的独家故事。这些经典座驾不仅是交通用具，更是期间的见证者、梦念念的承载者，通过历史的沉淀与车主的生计与情怀产生共识，不管时光回溯也曾疾驰上前，每个期间的经典齐不会老去，齐将以告成背后的荣耀典范，诉说着一段段经典的历史时刻。

身为多款经典车保藏家、亦然“奔友会”创办东谈主的黎沛廷与疾驰有着私多情缘，在他闲居全心呵护下，你依旧不错感受到来自S级轿车悠久豪华底蕴下的雄伟气场。在他看来，“1000 Miglia”四肢大家范围内经典车鸿沟最大、最负知名的赛事之一，有契机亲身参与才调感受其中的魔力。W126是大宗东谈主心中豪华的开首，它以致简的线条与超凡的工艺成为阿谁年代的魁首座驾。今天的它，已成为经典车保藏家眼中的瑰宝，也成为汽车工业不断上前的见证。

第六代S级轿车（W126），四肢坐褥期间最长的一代车型，它的豪华不再止于所见、所触，更被蕴含于名义之下。第六代S级轿车剿袭全新的车身盘算理念，成为大家第一款达到55公里/小时车速正面撞击抗拒轨范的轿车，并率先诓骗驾驶员安全气囊，后续车型更增多了前排乘客安全气囊，再次为汽车安全盘算鸿沟带来一项创新技艺，始创了安全驾驶的新纪元。从这一刻起，豪华从欣喜与配置的单一维度，延展至关于“豪华即安全”的格调与尊重。

“从广州到开平赤坎，再到肇庆、佛山、增城，每一段路程齐见证了这辆1988年300 SEL的可靠性能，尽管路上有山路的挑战，但它从未让我失望，这台老疾驰陪同我完成了扫数赛程。”黎沛廷示意这次比赛不仅是对车辆的挑战，更是对自我的一次冲破。在这一谈上，他既感受到了经典车队的怜惜氛围，同期也无邪了我方的眼界，遭受了很多道理的事情，让扫数旅程愈加丰富多彩，更感受到疾驰经典车所承载的历史与情怀。

期间来到1991年，第七代S级轿车（W140）问世，其糟践的配置与电子技艺翻新，奠定了当代豪华车的技艺基础，经典的“虎头奔”称呼更是真切东谈主心。W140系列率先诓骗了ESP电控车辆表现交替等诸多安全技艺，率先使用无钥匙参加、前排座椅加热和双区恒温空调、倒车雷达等高技术配置，设立起豪华车鸿沟的巅峰之作。

不错说j9九游会官方，每一代S级轿车齐是汽车技艺的引颈者，亦然汽车科技创新鸿沟的前驱者。而如今的S级轿车不绝了这一传统，不仅在好意思学盘算、数字豪华上终了全面超越，再次设立细分市集新标杆；更在新一代MBUX智能东谈主机交互系统、AR导航技艺、柏林之声顶级音响与后排座椅欣喜组件的全面赋能之下，从头界说了豪华轿车的欣喜地，并通过DRIVE PILOT驾驶领航系统升级，带来更安全、可靠的自动驾驶体验，讲明了梅赛德斯-疾驰在自动驾驶鸿沟引颈者的地位。大步疾驰，带动着期间上前越过。