九游会J9两位车手将在接下来的三天中继续他们的旅程-九游娱乐(中国)有限公司-官方网站

在菲奥拉诺私东谈主赛谈上，汉密尔顿与勒克莱尔刚刚完成了2025年的初度TPC测试。法拉利车队马上马束缚蹄地奔赴巴塞罗那，准备管待接下来的两轮测试。这轮测试定于本月28日至30日举行，紧接着，法拉利还将参与倍耐力组织的2026款轮胎测试，时间安排在2月4日和5日。

撤回本周三在费奥拉诺赛谈上汉密尔顿的89公里和勒克莱尔的42公里测试里程，两位车手将在接下来的三天中继续他们的旅程，共同完成剩余的869公里测试。考虑到巴塞罗那多为清明的天气，两位车手在那处的发扬无疑更具参考价值。相关词，更值得包涵的是下个月的2026款倍耐力轮胎测试，因为这将是汉密尔顿初度驾驶客岁的SF24赛车，对车队而言，这是一个全新的驱动。

在行将进行的2026款倍耐力轮胎测试中，咱们将借助一种特殊的“骡车”来进行评估。尽管新轮胎仍沿用18英寸轮辋，但其前轮宽度减少了25毫米，后轮则减少了30毫米，这使得本年的圈速数据与客岁难以凯旋比拟。相关词，对于汉密尔顿和勒克莱尔而言，这次测试具有垂危意旨。车队不仅冒失通过他们的发扬来斟酌两者的差距，还能汇集到更多对于来岁轮胎性能的第一手贵寓。更值得一提的是，迈凯伦车队也将参与这次测试，这为数据对比提供了更为多元的角度。

尤其值得包涵的是，在气温较低的情况下，汉密尔顿驾驶一辆天生转向不及的赛车时的发扬。这不禁让东谈主联念念到他在濒临SF24赛车前轮升温迟缓的问题时，将若何精巧地诊治我方的驾驶政策。这种挑战，就像是一场才气与技能的较量，将眩惑广泛东谈主的视力。

据法拉利通知，他们将于下周一抵达巴塞罗那赛谈。在此之前，汉密尔顿贪图在本周六非常加一天班，专注于模拟器推行。他对法拉利赛车的基本开辟已有了荒谬进度的练习，尤其是在舒抑止方面。接下来的TPC测试以及针对2026款轮胎的测试中九游会J9，汉密尔顿将任重道远。咱们将密切包涵这两次垂危的测试，并为读者带来最新的报谈。敬请诸位车迷合手续包涵。