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共设傍江、石碁南、海涌路、海傍4座车站j9九游会，可与四号线换乘

从2024年11月1日首班车运转，广州地铁三号线东延段（下称三号线东延段）将认真绽放运营。

手脚承担着完善番禺、南沙与市区的快速轨谈交通量度重担的显露，三号线东延段全长 9.58公里，西起已运营的地铁三号线番禺广场站，沿亚运正途向东延长至海傍站与广州地铁四号线换乘，共设傍江、石碁南、海涌路、海傍4座车站。显露的绽放结尾了广州地铁三、四号线换乘，进一步加密擢升广州地铁线网，对辐照带动区域经济发展、促进粤港澳大湾区诞生有着紧迫助推作用。

广州地铁三号线东延段智能客服中心。

锚定目的

显露难点变“痛”为“通”

三号线东延段全长虽不到10公里，但沿线建筑物密集、相近环境复杂，须穿越全断面花岗岩、上软下硬地层、淤泥砂层及地铁既有线架空段、高速公路、大直径浑水管、河涌及密集建筑物群，工程难点采集。

显露诞生中，地铁诞生者们需面临石碁南站施工机械与高压线间的安全距离不得小于6米、吊装可用空间仅剩12米的挑战。为此，神志处分团队箝制优化施工决策，遴选施工决策以砼杆手脚限高体式立柱、24芯ADSS光缆手脚顶网、建立安全驻扎网，为高压线下施工安全提供了新的推行。而为了确保施工区域内的大直径浑水管奏凯迁改，地铁诞生者们对原有的亚运正途浑水管谈进行了详备摸查、数据网罗及封堵导流西席和人人论证，选拔在原有管谈上方新建接驳井迁改决策，并对新建管谈一齐选拔顶督工艺进行实施。

下穿河涌时，地铁诞生者们为了缩小风险，提前对河面进行砂袋围堰、护坡、盖板施工和洞内加强注浆，并强化现场工夫交底及相近大地监测，确保盾构机安全穿越。在海涌路至海傍区间的盾构机下穿高速公路时刻，地铁诞生者们选拔边坡斜向打孔的姿首对地层进行加固，并在加固区盲区确立西席段，精确把控注浆参数。同期，地铁诞生者们将部分刀具更换为扯破刀，保证袋装砂井的土工织物能被完竣搅碎，幸免出现缠绕刀盘及拉扯路基下层的风景。在进出场线小间距大坡度下穿简陋施工中，地铁诞生者们编制风险组段折柳，在简陋内施作“圆环+井字形”组合槽钢复古体系设施加固既有简陋，实时作念好同步注浆、二次注浆，全程盯控刀盘掌子面上方路面及相近建构筑物景况，奏凯完成施工任务。

海傍站顶管段奏凯默契。

广州地铁三号线东延段第一节轨排进行铺设。

不进则退

车站施工初次选拔顶管法

三号线东延段亦然广州地铁初次将顶管法左右于车站施工的显露。顶管法是地铁施工中常用的工法，一般用于地铁进出口通谈的施工。受海傍站相近条目影响，西端车站主体结构无法通过明挖法的姿首实施。为加速鼓吹工程诞生，经多方论证，广州地铁长入施工单元广州盾建、监理单元广州地铁策动的诞生者们将西端车站主体决策由明挖决策改换为顶管决策。

施工经过中，地铁诞生者们选拔国内最大断面矩形泥水均衡式顶管机“盾顶壹号”实施下穿地下管线的施工任务。该顶管机可安妥于复合地层掘进，开挖面积高达95%，可在减少对土体的扰动的同期能更好地为止顶进时的大地千里降，为顶管通谈奏凯默契提供了成心的保险。最终，2023年7月，经地铁诞生者们共同发奋，海傍站顶管奏凯结尾默契，并于以前10月底完成车站封顶。这亦然全线临了一座车站封顶，为三号线东延段全线绽放奠定了坚实的基础。

番禺广场至傍江区间盾构吊装。

立异驱动

工法工夫屡造出首个记载

为城市打造佳构工程，地铁诞生离不开“立异”。在三号线东延段的诞生中，广州地铁神志团队除了初次将顶管法左右于车站施工外，还初次使用荟萃通谈机械法施工。

傍江至石碁南区间四号荟萃通谈地处亚运正途下方，主要穿越砂质粘性地皮层、全风化花岗岩、强风化花岗岩、全风化泥质粉砂岩等多种复杂地层。该荟萃通谈距离相对较长为37.71米，选拔传统矿山法进行东谈主责任业不但风险高且后果低。于是，地铁诞生者们立异左右机械法施工形态，引入直径3.29米的袖珍土压盾构机进行施工。其间先后克服了站内平移、轻微空间的盾构机精确定位、大角度始发与罗致、上软下硬以及多变的复合地层掘进、主简陋管片受力监测等贫苦，保证了荟萃通谈奏凯默契，同期也为广州及相近地区机械法荟萃通谈圭臬化施工提供了充实的推行数据和表面基础。

此外，三号线东延段神志还纵脱推论绿色节能施工，将广州新城泊车场打形成宇宙首个绿建三星轨谈交通车辆基地，广州新城泊车场维修楼也将成为宇宙首个近零能耗轨谈交通车辆基地建筑。

亮点抢先看

流光溢彩 办事体式智能浅显

三号线东延段4个车站的举座作风以“流光溢彩”为狡计理念，站厅、站台融入了水、光、浪花等抽象化的狡计元素。站内的办事体式也不时连年新开显露的圭臬，配备了全新升级的智能客服中心、宽通谈闸机、智能策动结尾、可视化乞助按钮等智能化、东谈主性化的办事体式。

其中，智能客服中心集票卡处理、电子发票、语音讯询、站内导航等多功能于一体，同期具备纸质二维码出站票等自助票务处理功能，以及蔼然版、出行应知、车站资讯信息等自助查询功能。母婴室、群众卫生间、第三卫生间亦然各站标配之一，更好地办事到母婴群体和弘远市民浩荡出行。

据悉，绽放本日，广州地铁在海傍、傍江、石碁南、海涌路四个新线车站确立轮廓的花艺造景，14:00运转还有广州地铁YOYO街访东谈主偶以及精彩的广东非遗传承醒狮艺术扮演，不定时在车站扮演、与乘客互动合影，乘客还可在此时刻到车站参加打卡集章步履，感受新线面貌和绽放氛围。

三号线东延段显露诞生大事记

●2019年8月3日 在完成征地拆迁、管线迁改、交通疏解等普遍前期准备责任后，番禺广场至傍江区间盾构始发井认真开工，成为全线首个开工工点。

●2020年7月31日 三号线东延段石碁南站奏凯开工，标记着所有车站全面开工。

●2020年9月28日 全线首台盾构机始发，推行番禺广场至傍江区间简陋掘进任务。

●2022年6月10日 广州新城泊车场开工。广州新城泊车场前期拆迁责任量大，推敲难度大，前期责任穷苦，最终在市、区各干系政府部门纵脱支执下终于奏凯进场施工。

●2022年7月8日 傍江站机电运转施工，是全线首个进场施工的机电工点。

●2022年7月21日 三号线东延段番禺广场至傍江区间轨谈开铺，标记着显露参加铺轨阶段。

●2022年9月29日 跟着海涌路至海傍区间盾构机出洞，标记着正线区间简陋全线默契。

●2023年9月29日 广州地铁首批反应落实“绿建三星”神志——广州新城泊车场维修楼奏凯封顶。

●2023年10月30日 全线轨谈默契。

●2023年12月20日 全线“电通”——全线走动网送电告捷。

●2024年5月31日 全线完成临时 “三权”交代，参加运营调试阶段。

●2024年11月1日 三号线东延段番禺广场至海傍认真绽放运营。

采写：新快报记者 李佳文 通信员 吴艺安 谢晓丹 廖小娟

图片：广州地铁提供